Vi som har drevet i denne hobbyen i flere år og har prøvet og feilet masse, har satt opp en liste om hva man som nybegynner bør prioritere å ha i verktøykassa si og utstyre bilen med.

 Mange blir også litt skremt over hvor mye utstyr enkelte har med seg på banen, og man må huske på at mange av disse har drevet på med RC bil i mannge år og bygget seg opp etter hvert. Alle startet på scratch og mye av det fol k har er ikke nødvendig for å kjøre fort og ha det gøy..  
Listen er i den rekkefølgen vi mener man bør prioritere , så man ikke ”kjøper seg bort”:
Man kan også si at hvis du kjører en bil av typen ”billigbil” som er mer rettet mot lek enn løp, vil vi heller råde deg til å kjøre med den som den er og finne ut hvor moro hobbyen er. Det er best å ikke bruke så mye penger på å oppgradere den. Spar heller pengene , og bruk de på en bedre konstruert bil senere. Det finnes også mange meget bra brukte konkurransebiler på markedet. Der får man også som regel med masse reservedeler. Og man kan også komme over en totalpakke til en meget rimelig penge.
Vil du oppgradere likevel, bør det være på ting du kan flytte videre (batterier, fartsregulator, radio, servo, motor).


1. Kulelager for hjul og drivverk

            
Kulelager effektiviserer kjøretid, bilens prestasjon, pålitelighet, og slitestyrke. Om bilen din ikke har kulelager er det den første oppgraderingen du bør gjøre. 

2. Ekstra batterier

       
LiPo batterier er vel den beste investeringen man kan gjøre på batterifronten. De trenger gjerne en litt spesiell lader, og du må passe på at du bruker batterier som har skall av hardplast.
Har du NiMh lader og batterier gjelder følgende:
Tenker du å tilbringe en dag på banen og trene / kjøre løp , og du har kun ett batteri, bør du prioritere å skaffe to til. Har du tre batterier vil batteriet få tid til å kjøle seg ned før det blir ladet igjen.
Du trenger for all del ikke dyre proffmatcha batterier, og  kjøper du løse celler er det alltid noen på banen som hjelper deg å lodde de sammen. 
Kjører du fuelbil er det kjekt med noen ekstra servobatterier. Der og kan man velge mellom LiPo og NiMh, og det er bedre jo mere Mah man har å rutte med.

3. Verktøy

  
Godt verktøy er Alfa og Omega når man skal skru på en RC bil.
Din lokale hobbybutikk har helt sikkert unbrakotrekkere og trekkere for mutrer.
Da slipper du de vanlige unbrakonøklene som gjerne følger med bilen
En god loddebolt er også kjelt å ha

4. Radioutstyr

Skal du handle en radioutstyr, så se etter noe med god kvalitet fra anerkjente produsenter.
Futaba, KO, Sanwa etc.
Kjøp gjerne en radio som bruker 2,4 GHZ båndet, da trenger du ikke tenke på frekvenser, og du trenger ikke antenna som stikker opp igjennom karroseriet.
Har du derimot radio med krystaller fra før, skaff deg et reservesett av radiokrystaller også. Er du på trening eller løp, vil du trenge minst to par, fortrinnsvis tre. På banen kan det være mange som kjører, og det er lett å treffe på frekvensen til en annen fører. Krystaller er billige, og om du tar vare på dem, vil de vare i lang tid. Det er også lurt å ha en radio/mottager som bruker FM båndet fremfor AM båndet, da disse er mindre utsatt for forstyrrelser.
Servoen er en viktig del av bilen. 
Den bør ha metalldrev og være rask og sterk. De koster gjene litt, men en god servo overlever mange biler. I f.eks en nitrobuggy vil en svak styresevo gi dårlig styrerespons og bli ødelagt ganske fort.

5. Ekstra pinioner

Muligheten til å forandre utvekslingsforholdet er meget viktig. Pinioner er relativt billige, så det er greit å ha en viss rekke av de. Spør folk på banen hva som blir mest brukt, så du ikke kjøper pinioner du ikke vil trenge.

6. Reservedeler og dekk

Ikke alle dekk fungere like godt på alle baner. Dette gjelder til og med innendørs.
Dekkene på bilen din blir fort slitt, og skal du handle nye, spør folk på banen om hvilke dekk de bruker. Dekk er det kjekt å ha noen sett av.
Sjekk også med førere som har lik bil av det du har, om hvilke deler som ryker mest. Det er nemlig forskjellig fra biltype til biltype. Men som regel er det: Bærearmer , dempertårn, styrespindler og linker som får juling. Nitrobiler kan være sære på plugger, så det er kjekt å ha noen av disse med seg

7. Motor / Elektronisk fartsregulator

Nye RTR biler i dag leveres oftest med elektroniske regulatorer som tåler litt mer enn den originale motoren som fulgte med bilen. Vær sikker på hvor mye regulatoren din tåler før du setter inn en kraftigere motor.
Vil du oppgradere motor er det en ting man bør tenke på når det gjelder børstemotorer. De raskeste børstemotorene slites veldig fort og må settes i en spesiell dreiebenk for å friskes opp samtidig som man må bytte børster.
Det beste mann bør gjøre her er å oppgradere til børsteløs motor og en regulator som takler det. Da har du en motor som bare går og går. Og de bruker mye mindre strøm fra batteriet, samt har enormt mye mere effekt. 
Har du nitrobil og synes motoren begynner å bli slapp, er det masse å velge i. Men bruk gjerne en lokal forhandler som har bra med deletilgang og greie på justering. Du vil også få råd og hjelp med Nitromotorer på buggybanen

8. Reserve fjærer og demperolje

De fleste produsenter tilbyr et utvalg av myke eller stivere fjærer for bilen din. Skaff deg noen ekstra fjærer som er litt mykere og litt hardere enn de som fulgte med bilen din. Likedan med demperoljene. Bytter du stempel i demperne forandrer karakteristikken seg også

9. ”Driftssikkerhets deler”

Med dette mener vi deler som gjør bilen din bedre og sterkere, men ikke nødvendigvis gjør den raskere. F.eks. aluminiums styrespindler, Gjengede demperhus, Drivaksler i stål/aluminium, titan linker, bedre linkfester (ballends). Dyrer biler har som regel at dette standard, så her kan det være penger å spare.

10. Alt det andre 

Har du ennå penger til overs, kan du bruke de på ting som ikke nødvendigvis gjør bilen din bedre. Bager til utstyr,Startboks, Fet lader, utladebrett etc.  listen er uendelig når du har kommet hit. Det er kun lommeboka som stopper nå.



Håper dette gjorde deg klokere og at du vil satse på denne hobbyen, og at vi ser deg på banen for masse kjøreglede. Og husk at på banen er vi alle behjelpelige med å få deg i gang, og gi deg råd samt til vedlikehold og oppsett av bilen din.

Lykke til!